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        母線/母線槽/母線橋

        更新時間:2016-05-18點擊次數:1586

        母線(bus line)指用高導電率的銅(銅排)、鋁質材料制成的,用以傳輸電能,具有匯集和分配電力能力的產品。電站或變電站輸送電能用的總導線。通過它,把發電機、變壓器或整流器輸出的電能輸送給各個用戶或其他變電所。數學上指依一定條件運動而產生面的直線。

        基本信息

        • 中文名稱

          母線

         

        • 外文名稱

          busbar

        目錄

        1?發展歷程

        2技術特征

        3常見類型

        4產品特點

        5技術參數

        6母線槽

        7相關問題

        8圓錐中的母線

        9曲面的母線

        10圓臺中的母線

        折疊編輯本段?發展歷程

        隨著現代化工程設施和裝備的涌現,各行各業的用電量迅增,尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現,作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求,多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生,與傳統的電纜相比,在大電流輸送時充分體現出它的*性,同時由于采用了新技術、新工藝,大大降低了母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升,并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料,從而提高了母線槽的安全可靠性,使整個系統更加完善。

        母線槽是由金屬板(鋼板或鋁板)為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的系統。它可制成標準長度的段節,并且每隔一段距離設有插接分線盒,也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。為饋電和安裝檢修帶來了極大的方便。

        按絕緣方式母線槽的發展已經經歷了空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度復合絕緣插接母線槽三代產品。母線槽可按L+N+PE、L1+L2+L3、L1+L2+L3+N、L1+L2+L3+N+PE系統設置電源導體和保護導體,滿足用電負荷的需要。

        折疊編輯本段技術特征

        插接式母線槽為交流三相四線或五線制,適用于頻率50~60Hz、額定電流100A~6300A、額定電壓至690V以 下的供配電使用,特別適用于工業廠房、礦山等的低壓配電系統和高層商住大樓、酒店、醫院等的供電系統。

        折疊編輯本段常見類型

        在電力系統中,母線將配電裝置中的各個載流分支回路連接在一起,起著匯集、分配和傳送電能的作用。母線按外型和結構,大致分為以下三類:

        硬母線:包括矩形母線、圓形母線、管形母線等。

        軟母線:包括鋁絞線、銅絞線、鋼芯鋁絞線、擴徑空心導線等。

        封閉母線:包括共箱母線、分相母線等。

        折疊編輯本段產品特點

        折疊性能方面

        母線采用銅排或者鋁排,其電流密度大,電阻小,集膚效應小,無須降容使用。電壓降小也就意味著能量損耗小,zui終節約用戶的投資。而對于電纜來講,由于電纜芯是多股細銅線,其根面積較同電流等級的母線要大。并且其 "集膚效應"嚴重,減少了電流額定值,增加了電壓降,容易發熱。線路的能量損失大,容易老化。

        折疊安全性

        母線槽的金屬封閉外殼能夠保護母線免受機械損傷或動物傷害高強度封閉母線高強度封閉母線,在配電系統中采用插入單元的安裝很安全,外殼可以作為整體接地,接地非常的可靠,而電纜的PVC外殼易受機械和動物損傷,安裝電纜時必須先切斷電源,如果有錯誤發生會很危險,特別是電纜要進行現場接地工作,接地的不可靠導致危險性增加。

        折疊安裝方面

        母線由許多段組成,每一段長度既短且輕。因此,安裝時只需要少數幾人就能迅速完成。母線有許多標準的零件及庫存,可以快速出貨節約現場工作時間。其緊密的"三明治"結構能夠減少電氣空間,從而騰出更多的空間作為商業用途,如出租或作為公共場所。對于安裝電纜來講,則是一項困難的工作。因為,單根電纜往往很重,安裝工作需要很多人的協作,花較多時間才能完成。另外,受制于電纜的彎曲半徑,需要更多的安裝空間。

        折疊線路優化

        通過使用母線槽,我們可以合并某些分支回路,并用插接箱將之轉化為一條大的母線槽。它可簡化電氣系統,得到較多股線低的電流值。因此節約了工程的造價,并且易于維護。對于傳統的電纜線路,電纜會使得電氣系統極其復雜,龐大,難于維護,這樣,就浪費了工程費用和安裝空間。

        折疊可擴展性

        對于母線來講,系統擴展可通過增加或改變若干段來完成,重新利用率高。而大多數情況下,電纜不能重新利用,因為長度和路線是不同的,如果要擴展系統,我們要購買新的電纜取代舊的電纜。

        折疊插接式開關箱

        插接式開關箱可以與空氣型母線槽配用。安裝時無需再加其它配件。插接件是zui為重要的部件,它是由銅合金沖壓制成,經過熱處理加以增強彈性,并且表面鍍錫處理,即使插接200次以上,仍能保持穩定的接觸能力。箱體設置了接地點以保證獲得可靠的接地,箱內設置了開關電路,采用塑殼斷路器能對所分接線路的容量作過載和短路保護。

        折疊編輯本段技術參數

        折疊使用條件

        環境溫度

        上限:+40℃

        下限:-25℃

        海拔:2000m以下

        濕度

        相對濕度在zui高溫度為+40℃時不超過50%;溫度較低時允許有

        較高的相對濕度

        凝露條件:有

        地震基本烈度:6度設防

        折疊安裝地點

        戶內、戶外

        折疊絕緣電阻

        每一段封閉母線單元絕緣電阻值應大于或等于100MΩ 2500V兆歐表)。

        折疊介電強度

        每一段封閉母線出廠前均經受1分鐘工頻干試耐壓試驗。

        工頻耐壓及雷電沖擊耐壓數值,符合國家標準。

        折疊接地系統

        符合IEC364-5-54對接地系統的要求。

        折疊防護等級

        戶內型:IP40;戶外型:IP43、IP55。

        折疊負載性能

        在額定電流下,外殼的溫升符合GB763-90《交流高壓電器長期工作時的發熱》標準要求。

        折疊短路性能

        動熱穩定試驗符合GB2706-89《交流高壓電器動熱穩定試驗方法》標準要求。

        折疊編輯本段母線槽

        母線槽(簡稱母線槽)是由金屬板(鋼板或鋁板)為保護外殼、導電排、絕緣材料及有關附件組成的母線系統。它可制成每隔一段距離設有插接分線盒的插接型封閉母線,也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。在高層建筑的供電系統中,動力和照明線路往往分開設置,母線槽作為供電主干線在電氣豎井內沿墻垂直安裝一趟或多趟。

        母線槽執行的國家標準為:GB7251.2-1997《低壓成套開關設備和控制設備·第2 部分:對母線干線系統(母線槽)的特殊要求》(該項標準等同采用IEC60439-2標準)。執行的行業標準為:JB8511-1996《空氣絕緣母線干線系統》(空氣絕緣母線槽)、JB/T9662-1999《密集絕緣母線干線系統》(密集絕緣母線槽),這兩項標準是根據國家對電氣產品安全性能的要求,在國家標準的基礎上增加了具體條款內容及要求,為母線槽產品的安全性及可靠性提供了保證依據。

        母線干線系統(母線槽)已列入IEC標準之中,*國家都有相應標準,如:美國UL標準、加拿大CSA標準、英國BS標準、日本JIS標準等,這些標準對于規范母線槽產品設計和測試依據都起到重要作用。

        折疊分類

        按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽(分帶插孔和不帶插孔兩種)、L型垂直(水平)彎通母線、Z型垂直(水平)偏置母線、T型垂直(水平)三通母線、X型垂直(水平)四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。

        空氣式插接母線槽(BMC)。由于母線之間接頭用銅片軟接過渡,在南方天氣潮濕,接頭之間容易產生氧化,形成接頭與母線接觸不良,使觸頭容易發熱,故在南方極少使用。并且接頭之間體積過大,水平母線段尺寸不一致,外形不夠美觀。

        密集絕緣插接母線槽(CMC)。其防潮、散熱效果較差。在防潮方面,母線在施工時,容易受潮及滲水,造成相間絕緣電阻下降。母線的散熱主要靠外殼,由于線與線之間緊湊排列安裝,L2、L3相熱能散發緩慢,形成母線槽溫升偏高。密集絕緣插接母線槽受外殼板材限制,只能生產軟母線軟母線不大于3m的水平段。由于母線相間氣隙小,母線通過大電流時,產生強大的電動力,使磁振蕩頻率形成疊加狀態,造成過大的噪聲。

        高強度封閉式母線槽(CFW)。其工藝制造不受板材限制,外殼做成瓦溝形式,使母線機械強度增加,母線水平段可生產至13m長。由于外殼做成瓦溝形式,坑溝位置有意將母線分隔固定,母線之間有18mm的間距,線間通風良好,使母線槽的防潮和散熱功能有明顯的提高,比較適應南方氣候;由于線間有一定的空隙,使導線的溫升下降,這樣就提高了過載能力,并減少了磁振蕩噪聲。但它產生的雜散電流及感抗要比密集型母線槽大得多,因此在同規格比較時,它的導電排截面必須比密集絕緣插接母線槽大。

        插接式母線槽屬樹干式系統,具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳輸電流大、便于分接饋電、維護方便、能耗小、動熱穩定性好等優點,在高層建筑中得到廣泛應用。

        折疊發展

        *代:空氣型

        上世紀50年代中期起,以北京白紙坊機場電器廠為代表,將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內,靠空氣介質絕緣。

        第二代:密集型

        上世紀80年代中期開始,以遵義長征電氣控制設備廠為代表,將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料:

        特種絕緣套管,工作溫度200度

        聚脂薄膜,存在可燃性,延伸率和抗撕性極差,材質脆、易裂,導致絕緣層產生裂縫,發生放電、短路。

        絕緣熱縮管,質量差別極大,部分廠家采用廉價產品,實測絕緣達不到B級。

        輻照交聯阻燃繞帶(PER)不錯的東西,工作溫度150,防水性能好,有彈性,包纏比較緊密。

        整體缺點:絕緣層可能受潮,(絕緣層間存在間隙)引發短路。

        第三代:復合絕緣型

        母線槽除了導電排本身具有絕緣層外,各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。

        硫化絕緣技術:材料為CZ260快固絕緣粉末,采用四元交聯固化,絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。

        折疊編輯本段相關問題

        折疊母聯開關

        一個開關在兩排并列的母線上都有隔離開關的,則這兩排母線的連接開關,就是母聯開關。比如東西母或南北母的連接開關。

        折疊母線分段開關

        雙母線的時候,叫母聯,單母線的時候,叫分段。

        而母線(我們且稱為單母分段),中間的連接開關就是 母線的分段開關。任何一條線路只能接到I段或II段母線上。

        單母線分段

        優點:母線分段后,對重要用戶,可以從不同段供電。另外,當一段母線發生故障時,分段斷路器能夠自動將故障切除,保證正常段母線不間斷供電。

        缺點:當母線故障時,該母線上的回路都要停電,而且擴建時需要向兩個方向均衡擴建。

        雙母線接線

        優點:供電可靠,調度靈活,擴建方便,便于設計。

        缺點:增加了一組母線,每一回路增加一組母線隔離開關,增加了投資,操作復雜,占地面積增加。

        折疊母線排

        是電力配電設備上的導電材料名稱,材質扁銅(相當于電線),沒有絕緣層,外面刷有表示相序的顏色油漆,主要用于室內變壓器到配電柜再到電源總閘然后連接到各分閘。

        折疊操作規定

        在進行母線的有關操作時,江蘇電網有如下規定:

        1、向母線充電,應使用具有反映各種故障類型的速動保護的母線套管母線套管開關(母聯、旁路或線路開關)進行。在母線充電前,應考慮若充電母線故障跳閘后,系統有否可能失穩,必要時可先降低有關線路的有功潮流。迫不得已需用閘刀向母線充電時,還必須先檢查和確認母線絕緣正常。

        2、用變壓器向220kV、110kV母線充電時,變壓器中性點必須接地。

        3、向母線充電時,應注意防止出現鐵磁諧振或因母線三相對地電容不平衡而產生的過電壓。

        4、進行倒母線操作時,應注意:

        ①母聯開關應改非自動。

        ②母線保護不得停用并應做好相應調整。

        ③各組母線上電源與負荷分布的合理性。

        ④一次結線與壓變二次負載是否對應。

        ⑤一次結線與保護二次交直流回路是否對應。

        ⑥雙母線中停用一組母線,在倒母線后,應先拉開空出母線上壓變次級開關,再拉開母聯開關。(現場規程有要求者除外,但事先必須書面向省調辦理備案手續。)

        折疊著色意義

        可以增加輻射能力,利于散熱,著色后允許負荷電流提高12~15%。

        折疊排除故障原則

        母線故障的跡象是母線保護動作(如母差等)、開關跳閘及有故障引起的聲、光、信號等。

        當母線故障停電后,現場值班人員應立即對停電的母線進行外部檢查,并把檢查的結果迅速報告值班調度員,值班調度員按下述原則處理:

        1、不允許對故障母線不經檢查即行強送電,以防事故擴大。

        2、找到故障點并能迅速隔離的,在隔離故障點后應迅速對停電母線恢復送電,有條件時應考慮用外來電源對停電母線送電,聯路線要防止非同期合閘。

        3、找到故障點但不能迅速隔離的,若系雙母線中的一組母線故障時,應迅速對故障母線上的各元件檢查,確認*后,冷倒至運行母線并恢復送電,聯路線要防止非同期合閘。

        4、經過檢查找不到故障點時,應用外來電源對故障母線進行試送電。發電廠母線故障如電源允許,可對母線進行零起升壓,一般不允許發電廠用本廠電源對故障母線試送電。

        5、雙母線中的一組母線故障,用發電機對故障母線進行零起升壓時,或用外來電源對故障母線試送電時,或用外來電源對已隔離故障點的母線先受電時,均需注意母差保護的運行方式,必要時應停用母差保護。

        6、3/2接線的母線發生故障,經檢查找不到故障點或找到故障點并已隔離的,可以用本站電源試送電。試送開關必須完好,并有完備的繼電保護,母差保護應有足夠的靈敏度。

        發電廠和多電源變電所母線失電后處理規定

        發電廠、變電所母線失電是指母線本身*而失去電源,判別母線失電的依據是同時出現下列現象:

        1、該母線的電壓表指示消失。

        2、該母線的各出線及變壓器負荷消失(電流表、功率表指示為零)。

        3、該母線所供廠用電或所用電失去。

        發電廠母線失電后,應立即自行將可能來電的開關全部拉開。有條件時,利用本廠機組對母線零起升壓,成功后將發電廠(或機組)恢復與系統同期并列,如果對停電母線進行試送,應盡可能用外來電源。

        對多電源變電所母線失電,在確認母線失電原因不是本變電所母線故障引起時,為防止各電源突然來電引起非同期,現場值班人員應按下述要求自行處理:

        1、單母線應保留一電源開關,其它所有開關(包括主變和饋線開關)全部拉開。

        2、雙母線應首先拉開母聯開關,然后在每一組母線上只保留一個主電源開關,其它所有開關(包括主變和饋線開關)全部拉開。

        3、如停電母線上的電源開關僅有一臺開關可以并列操作的,則該開關一般不作為保留的主電源開關。

        4、變電所母線失電后,保留的主電源開關按《電力系統調度規程》有關規定執行。

        折疊編輯本段圓錐中的母線

        折疊定義

        圓錐的主視圖是一個等腰三角形,這個三角形的腰就是圓錐母線。就是圓錐形成時所用三角形的斜邊。

        折疊公式

        由勾股定理l(母線)的平方=h(圓錐高)的平方+r(半徑)的平方,得 l=h²+r²的和的算數平方根

        折疊其它

        圓錐的側面積=π(圓周率)×r(半徑)×l(母線)=πr√(h²+r²)

        折疊編輯本段曲面的母線

        曲面可看成動線運動時的軌跡,形成曲面的動線稱為母線,母線在曲面上任一位置稱之為素線,母線為直線時所形成的曲面中心稱為直紋面;母線為曲線時所形成的曲面稱為曲紋面。母線作規則運動時所形成的曲面稱為規則曲面。控制母線運動的點、線、面稱之為定點、導線和導面。

        折疊編輯本段圓臺中的母線

        側面上各個位置的直角梯形的腰稱為圓臺的母線

        船舶性能及其試驗
        浮性浮態正浮橫傾橫傾角
        縱傾縱傾角艏傾艉傾縱傾調整
        浮力損失浮力儲備浮力浮心漂心
        重心靜水力曲線邦戎曲線橫剖面面積曲線費爾索夫圖譜
        水線面面積曲線每厘米吃水噸數曲線每厘米縱傾力矩曲線型排水體積曲線總排水量曲線
        穩性橫穩性縱穩性初穩性靜穩性
        動穩性破艙穩性大傾角穩性復原力矩復原力臂
        穩性衡準數橫傾力矩縱傾力矩zui小傾覆力矩風壓傾斜力矩
        計算風力作用力臂穩心橫穩心縱穩心穩心半徑
        穩心曲線重穩距初重穩距修正后初重穩距靜穩性曲線
        穩性消失角zui大復原力臂角動穩性曲線動橫傾角動傾覆角
        形狀穩性力臂曲線自由液面自由液面修正進水角極限重心垂向坐標曲線
        不沉性水密分艙容積滲透率面積滲透率業務衡準數
        分艙因數可浸長度許可艙長破艙水線損失水線面面積
        分艙吃水分艙載重線zui深分艙載重線限界線對稱浸水
        不對稱浸水扶正注水船舶快速性船舶阻力濕面積
        滑行艇底面積滑行航態濕面積航速拖曳航速自由航速
        設計航速服務航速試航速度總阻力摩擦阻力
        黏性阻力壓阻力黏壓阻力興波阻力波型阻力
        空氣阻力附體阻力尾流阻力飛濺阻力洶濤阻力
        淺水阻力淺水效應限制航道阻力粗糙度阻力江面坡度阻力
        江面坡度推力阻力系數形狀系數續航力*系數
        污底自航因子推力減額推力減額分數推力減額因數
        伴流標稱伴流實效伴流伴流分數伴流因數
        有效推力推力功率有效功率收到功率推進系數
        推進效率船后推進器效率船身效率相對旋轉效率船舶推進
        推進器螺旋槳右旋左旋內旋
        外旋螺旋槳直徑螺旋槳盤螺旋槳盤面積螺旋槳基準線
        螺旋槳中點螺旋槳平面槳轂轂徑轂徑比
        轂長槳葉zui大葉寬zui大葉寬比平均葉寬
        平均葉寬比葉面葉背母線葉面參考線
        面節線螺距面螺距等螺距變螺距
        螺距比螺距角葉根根厚軸線上葉厚
        葉厚比葉梢葉端梢厚梢隙
        導邊隨邊縱斜螺旋槳縱傾角側斜
        側斜角投影輪廓展開輪廓伸張輪廓葉側投影
        葉側投影限界投影面積展開面積伸張面積投影面積比
        展開面積比伸張面積比葉面比葉切面導邊半徑
        隨邊半徑翹度轂帽抗諧鳴邊葉元體
        進速進角螺旋槳推力螺旋槳轉矩螺旋槳尾流
        進速系數表觀進速系數進速比滑脫推力系數
        轉矩系數船舶拖曳力系樁拉力螺旋槳敞水效率螺旋槳特征曲線
        根渦梢渦螺旋槳設計圖譜直徑系數收到功率系數
        推力功率系數功率載荷系數推力載荷系數*轉速*直徑
        浸深浸深比可控螺距螺旋槳對轉螺旋槳導管推進器
        全回轉推進器串列螺旋槳重疊螺旋槳適伴流螺旋槳反應推進器
        噴水推進器平旋推進器空化螺旋槳超空化螺旋槳空氣螺旋槳
        明輪側推器空化背空化云狀空化
        葉面空化泡沫空化槳轂空化片狀空化無空化
        超空化葉梢空化梢渦空化尾渦空化葉根空化
        空化斗空化衡準空化數臨界空化數空泡
        空泡長度空泡厚度空泡壓力不穩定空泡局部空泡
        脈動空泡定常空泡不定常空泡空蝕船舶操縱性
        橫移橫漂螺旋槳轉艏效應開環操縱性閉環操縱性
        靜穩定性動穩定性漸近穩定性水動力分量水動力導數
        孟克力矩直線穩定性方向穩定性位置穩定性航向保持性
        轉艏性回轉性倒航操縱性應急操縱性操縱性衡準
        可操縱域入試航速轉舵階段過渡階段穩定回轉階段
        回轉跡線回轉周期縱距橫距反向橫距
        戰術直徑回轉直徑回轉中心樞心回轉速降
        回轉橫傾角回轉突傾初轉期轉艏滯后超越角
        糾偏期復向期Z形操縱周期操縱性特征曲線不穩定環
        轉船力矩水下側面積舵空化耐波性適航性
        耐波性衡準船舶搖蕩縱搖橫搖艏搖
        垂蕩縱蕩橫蕩諧搖耦合運動
        附加質量橫搖阻尼摩擦阻尼旋渦阻尼興波阻尼
        舭龍骨阻尼升力阻尼擾動力輻射力衍射力
        動水位升高有效干舷甲板淹濕淹濕性飛濺
        橫搖衰減曲線消滅曲線失速飛車橫甩
        波浪中平均功率增值波浪中平均阻力增值波浪中平均轉矩增值波浪中平均推力增值波浪中平均轉速增值
        波浪譜波能波密度響應譜浪向遭遇角
        頂浪隨浪橫浪艏斜浪艉斜浪
        長峰波短峰波規則波不規則波瞬態波
        [頻率]方向譜有義波高波傾角有效波傾角有效波傾系數
        弗勞德-克雷洛夫假定船模試驗水池拖曳水池淺水試驗水池減壓試驗水池
        耐波性試驗水池操縱性試驗水池風浪流試驗水池旋臂水池循環水槽
        空化水筒低速風洞冰水池水下爆炸試驗水池坐標定位拖車試驗水池
        船體振動試驗水池模型拖車測試段加速段假底
        敞水試驗箱激流裝置平面運動機構數控平面運動拖車造波機
        沖箱式造波機搖板式造波機氣動式造波機蛇形造波機消波器
        三自由度運動位移測量裝置六自由度運動位移測量裝置縱向強制搖蕩裝置橫向強制搖蕩裝置船模阻力儀
        縱傾測量儀激光測速儀伴流儀水翼三分力儀螺旋槳測力儀
        推力儀轉矩儀浪高儀波浪擾動動力儀波浪中阻力測量儀
        垂直式阻力動力儀波浪中自航要素測量儀紊流探測器舵三分力儀船模
        標準船模重疊船模系列船模螺旋槳模型假模
        假轂試驗臨界雷諾數縮尺比尺度效應阻塞比
        阻塞效應阻塞修正模型拖點伴流模擬等推力法
        等轉矩法自航試驗拖力船模自航點試驗池實船自航點阻力試驗
        裸船模阻力試驗船模系列試驗自航試驗純粹自航試驗強制自航試驗
        流線試驗伴流測量尾流試驗船后螺旋槳試驗系列螺旋槳試驗
        反轉試驗鎖制試驗部分浸水試驗空化試驗耐波性試驗
        規則波中試驗不規則波中試驗波浪中阻力試驗波浪中自航試驗瞬態波試驗
        操縱性試驗自由自航船模試驗拘束船模試驗回轉試驗航向穩定性試驗
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